Karavan ruhsatı maliyeti ve ruhsat işlemleri | Karavan Yapımı #2
Bir aracı karavana dönüştürecek olmakla ilgili en büyük sıkıntıların başında karavan ruhsatı maliyeti ve işlemleri geliyor. Sıkıntı dediysem hemen negatif bir anlam yüklemeyin. Karavan ruhsatı almak son derece kolay ve bu işe giren biri için oldukça masrafsız bir işlem. Ama az sonra anlatacağım, kafa karıştıran bazı şeyler var. O yüzden biz de T5 aracımızın karavan yapım aşamalarına geçmeden önce en çok bu kısımda araştırma yaptık.
Kısaca durum şu: Aldığınız aracı iki şekilde kullanabilirsiniz; ya orijinal halini bozmayıp mevcut ruhsatı kullanarak, aracın ruhsattaki işlevine uymayan parçaları muayeneden muayeneye sökerek buradaki gibi macera dolu bir serüvene atılacaksınız ya da elinizi taşın altına koyup karavan ruhsatı alıp maceradan ve beklenmeyen sürprizlerden uzak sakin bir deneyim yaşayacaksınız. Tabii, ilk ihtimaldeki maceralarla dolu serüven her araç tipi için mümkün olmuyor. Eğer aldığınız aracı karavan ruhsatı alarak kullanmak istiyorsanız ekstra masraf yapmanız gerektiği gibi bir de sigorta ve vergi fiyatlarında da kaçınılmaz artışlar oluyor. Aracın yaşı da bu açıdan oldukça önemli. 5 yaşından küçük bir araç için karavan ruhsatı almak istiyorsanız başınız bir de ÖTV ile belada demektir.
Bu yazı da ilginizi çekebilir: Karavan Dönüşümünde 5 Yaş Konusunun Detayları
Karavan Yapacağımız Arabamızı Aldık!
Tüm bu sebeplerle ve az sonra aşağıda açıklamaya çalışacağım nedenlerle bizim karavan ruhsatı almamak, muayeneden muayeneye arabada bazı değişiklikler yaparak muayene geçmek gibi düşüncelerimiz vardı. Aracımızı alınca ya dedik bir araştıralım. Eğer çok maliyetli olmayacak gibiyse belki karavan ruhsatı alırız, kafamız rahat eder. Aslında tüm bu ayrıntıları arabayı almadan önce anlatmak istiyordum ama henüz aracı almadığımız için belli maliyetler ve süreçler konusunda yorum yapmam mümkün değildi. Şimdi aracımızı alınca karavan ruhsatı konusu tekrar gündeme geldi. Ben de hem karavan ruhsatı için gerekli araç uygunluk belgesi vermeye yetkili mercii olan Türk Standartları Enstitüsüyle hem de karavan için proje çizen mühendislik firmalarıyla görüşerek bilgiler aldım. Şimdi hep birlikte karavan ruhsat işlemlerine ve maliyetlerine azıcık ucundan göz atalım ve maliyet karşılaştırmalarına bakalım.
Mevzuatta Karavan Ruhsatı Alabilmek İçin Gerekli Koşullar
Yazımıza avukat olmanın bana verdiği yetkiye dayanarak hemen bir yönetmelikten alıntı yaparak başlayayım. Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre motorlu karavan, en az aşağıdaki ekipmanları kapsayan, yatacak yeri olan özel maksatlı M sınıfı SA kodlu motorlu araçtır.
(i) Koltuklar ve masa,
(ii) Koltuklardan dönüştürülebilecek uyku yatağı,
(iii) Yemek pişirme imkanları,
(iv) Depolama/Saklama imkanları.
Bu ekipmanlar oturma bölümüne sabit olarak monte edilir; ancak masa kolayca çıkarılabilecek şekilde tasarlanabilir.
Bu maddeden şunu anlıyoruz; karavan ruhsatı alınabilmesi için araçta koltuk ve masa alanı, yatak alanı, mutfak ve depolama alanı olmak zorunda. Yani karavan için ruhsat almak istediğinizde aracınızın bu alanlara sahip olması gerekiyor. Az sonra aşağıda karavan ruhsatı alma sürecini daha detaylı aktarmaya çalışacağım ama kısaca bahsetmek gerekirse karavan ruhsatı alabilmek için yukarıdaki özelliklere sahip olacak şekilde bir proje çizilmesi ve ardından karavanın iç dizaynının projeye uygun olarak yapılması gerekiyor. Şimdi bunlar cepte.
Karavan Proje Çizimi
Karavan projesi çizimi karavan ruhsatı alabilmek için zorunlu olan adımlardan bir tanesi. Bahsi geçen projenin yetkili bir mühendis tarafından yapılıyor olması lazım ve sanırım bu iş epey zor. Daha doğrusu proje çizdirmek kolay da proje çizecek yeri bulmak oldukça zor gibi görünüyor. Görünüyor diyorum çünkü biz karavan ruhsatı almayı şimdilik düşünmediğimiz için proje çizdirmedik. Sadece ruhsat alsak mı acaba diye düşündüğümüz esnada edindiğim deneyimlerden yola çıkarak böyle bir yorum yapıyorum. Bilgi almak için aradığım proje çizen firmaları beni epey düşündürdü.
Kısaca bahsetmem gerekirse, arama motoruna karavan proje çizimi yazdığımda karşıma çıkan ilk 3-4 firmayı aradım. Mevzuata göre bir karavanda hangi detayların bulunmasının zorunlu olduğunu yukarıda cebimize atmıştık. Şimdi o bilgiyi elinize alın çünkü burada kullanacağız. Bu zorunlulukların mevzuatta açıkça yazıyor olmasına rağmen, projede zorunlu olan şeyler için herkes ayrı bir şey söyledi. Hatta bunların hiçbirini söylemeyip onun yerine tuvalet ve duş bulunması zorunlu diyenler bile oldu. Sadece bir firma mevzuattaki zorunlulukların aynılarını iletti.
Karavan için proje çizdirecek mühendislik firması seçerken neye dikkat edilir bilmiyorum ama en azından mevzuatı bilen bir firma seçmekte fayda vardır diye düşünüyorum. İşin bu kısmını hallettiğinizde ruhsatınızı alıp projenizi çizdirmek için firmayla görüşebilirsiniz.
Karavan Ruhsatı Süreci
Tekrarlıyorum, biz karavan ruhsatı almayı şimdilik düşünmediğimiz için şu an anlatacağım süreç yaşayıp görerek deneyimlediğim bir süreç değil. Karavan ruhsatı alsak mı acaba diye düşünerek Türk Standartları Enstitüsünü arayıp araç projelendirmeyle ilgilenen birimden yetkili bir memurla görüştüm. Şansıma görüştüğüm kişinin de ya canı sıkılmış ya da işine müthiş bir görev bilinciyle bağlı olacak ki iki saat sıkılmadan ve öf, püf demeden bana neyin nasıl yapılması gerektiğini anlattı. Ben de birebir onun söylediklerini size aktaracağım. Yarın bir gün ruhsat almaya karar verirsek ve uygulamada farklı bir şeyle karşılaşırsak sorumlusu ben değilim. Ben de bana bu bilgileri aktaran beyefendinin yalancısıyım.
- İlk adım olarak önce karavanınızın içini nasıl yapmak istiyorsak o şekilde bir proje çizdiriyoruz.
- İkinci adımda karavanımızı projeye uygun olarak yapıyoruz. (Görüştüğüm firmalardan bazıları siz içini yapın projeyi daha sonra sizin yaptığınıza uygun olarak çizeriz dedi. Sanırım önce karavanın içini yapıp daha sonra proje çizdirmek de ne yaptığınızı biliyorsanız başvurabileceğiniz bir yöntem. Ama ne yaptığınız konusunda hiçbir fikriniz yoksa gereksiz hatalar yapmamak adına önceden proje çizdirmek daha akıllıca olabilir.)
- TSE aracın projeye uygun yapılıp yapılmadığını kontrol ediyor.
- TSE’nin onayıyla uygunluk belgesi alındıktan sonra tadilat muayenesi yapılıyor.
- En nihayetinde ruhsat işlemleri için evraklarla birlikte başvuruluyor ve ruhsat alınıyor.
TSE’nin projeyi onaylarken en çok dikkat ettiği şeylerin aracın projeye uygun olarak yapılıp yapılmadığı, araçta mevzuata aykırı olarak yapılmış herhangi bir değişiklik olup olmadığı ve aracın yüklü ağırlığının ruhsattaki maksimum ağırlık sınırını geçip geçmediği hususlarıymış.
Karavan Ruhsatı Alım Sürecindeki Maliyetler
Biraz da bir aracı karavana çevirmek istediğimizde ortalama ne kadar ruhsat masrafı yapmamız gerektiğinden bahsedelim. Zaten eminim siz de en çok bu konuyu merak ediyorsunuzdur. Aslında az sonra vereceğim maliyetlerin hiçbiri kesin değerler değil. Buna rağmen maliyetlerden özellikle bahsetmek istiyorum çünkü ben araştırma yaparken bununla ilgili fikir sahibi olabileceğim hiçbir yaklaşık değer bulamamıştım. Burada göreceğiniz maliyet hesaplaması az da olsa fikir sahibi olmanızı sağlayabilir.
- Proje Çizimi: Benim telefonla fiyat aldığım firmalar arasında 2018 yılında en düşük fiyatı veren firma 1.200 TL demişti. 2021 yılında bu projeyi 500-800 TL arasında çizdirebiliyorsunuz.
- TSE Onayı: TSE’nin kendi sitesindeki ücretelendirme tablosuna göre münferit araç uygunluk belgesi için belirlenen ücret toplamda 469 TL (2021 yılı için).
- Muayene: 2021 yılı için muayene ücreti yaklaşık 373 TL.
- Ruhsat belge bedeli: 2018 yılı için bu bedel yaklaşık 200 TL idi.
Yukarıda saydığım dört madde bir aracı karavana çevirmek ve karavan ruhsatı almak istediğinizde net ve kesin olarak yapmanız gereken harcama kalemleri. Bu süreçte eminim bunlar dışında başka masraflar da çıkıyordur. Olası diğer masrafları kenara koyduğumuzda ve sadece bu fiyatlara göre düşündüğümüzde bile karavan ruhsatı maliyeti olarak en azından yaklaşık 1,875 TL harici masraf yapılması gerekiyor.
Şimdiki Araç vs Karavan Maliyet Karşılaştırması
Şimdi müthiş bir karşılaştırma yapacağım hazır olun. Bu karşılaştırma benim yaptığım araştırmalarda hiç karşıma çıkmamıştı. Umarım sizin işinizi görür. Mevcut aracımız ruhsatta N1 kamyonet olarak geçiyor. N1 kamyonet sütunu altında yazan kalemler aracımız için geçerli güncel masraflar. M1 sütunu altında yazan ücretleri de ilgili kurumların sayfalarından alınmış, 2018 yılı için yaklaşık ücret bilgileri olarak düşünebiliriz. Motokaravan için zorunlu trafik sigortası bedeli, internet üzerinden trafik sigortası teklifleri bulmaya olanak sağlayan bir web sitesinin verdiği tavan fiyattır. Ancak zorunlu trafik sigortası araca, araç sahibine, şehre ve kademeye göre değişebildiği için son derece yanıltıcı olabilir. Hazırladığım tablo görselinin üzerine de özellikle @melkeontheroad yazısını iliştirdim ki, görsel açıklamayı okumayıp sadece rakamsal değerleri dikkate alan kişiler tarafından yanlış anlaşılmalara sebep olacak şekilde kullanılmasın. Yazıyı koymamın sebebi kimsenin ulaşamayacağı süpersonik bir hesaplama yapmış olmamdan değil yani.
Karavan Ruhsatı Almanın Avantajları ve Dezavantajları
- Mevcut aracımız Volkswagen Transporter ruhsatta N1 olarak geçiyor. Karavan ruhsatı aldığımızda M1 olacak.
- Karavan ruhsatı maliyeti yanında ruhsat almanın en büyük dezavantajı vergiler ve sigorta ödemelerindeki artış. Vergiler arasında kayda değer bir artış olmasa da zorunlu trafik sigortası – ve büyük ihtimalle kasko ücretlendirmeleri- oldukça yüksek.
- Karavan ruhsatı almanın en büyük avantajlarından biri ise rahatlığı. Rahatlıktan kastım karavan ruhsatı alınca muayeneden muayeneye tedirgin olmaya gerek kalmıyor. Parası neyse verip rahat edebiliyorsun.
- Bu dezavantaj sayılır mı bilmiyorum ama hız sınırları açısından iki araç tipinde farkılıklar var. M1 sınıfı araçlar için yerleşim yerlerinde 50 km, şehirlerarası çift yönlü karayolunda 90 km, bölünmüş yollarda 110 km, otoyollarda 120 km. N1 sınıfı araçlar için yerleşim yerlerinde 50km , şehirlerarası çift yönlü karayolunda 85km, bölünmüş yollarda 100, otoyollarda 110 km.
Karavan dönüşüm sürecinin tüm videolarını buradan izleyebilirsiniz.
Biz Neden Karavan Ruhsatı Almıyoruz?
Karavana dönüştüreceğimiz aracın dönüşüm sürecine henüz tam olarak başlamış sayılmayız. Şu an ufak tefek bazı değişiklikler yapıyoruz ve kullanacağımız malzemelere netlik kazandırmaya çalışıyoruz. Yapım aşaması için de önümüzdeki günlerde ilk adımları atacağız. Ancak şu aşamada karavan ruhsatı maliyeti ile uğraşmak ve enerjimizi o alana aktarmak istemiyoruz. Zaten karavanımızın içini projelendirmeye uygun şekilde dizayn edeceğiz. Eğer istersek işlerimizi bitirdikten sonra proje çizdirip karavan ruhsatı almak için başvuru yapabiliriz. Ama şimdilik yukarıda saydığım sebeplerle ruhsat işine girmeyeceğiz. Umarım karavan ruhsatı maliyeti ve işlemleri yazısı sizin için faydalı olmuştur.
T5 Karavan Yapımı serisinin tamamına buradan ulaşabilirsiniz.
T5 aracımızın karavana dönüşüm sürecinin tamamını YouTube kanalımda yayınlayacağız. Karavan dönüşümü ilgili tüm detayları görmek için Melke On The Road YouTube kanalımı takip etmeyi unutmayın!
Sıradaki aşama –> ARACIN İÇİNİN SÖKÜLMESİ
Eğer yazdığım yazılardan haftalık olarak haberdar olmak isterseniz yukarıdaki görsele tıklayarak haftalık bültene abone olabilirsiniz. Spam mail göndermem, size bir şey satmaya çalışmam, herhangi bir ücret ödemeniz gerekmez. Basitçe o hafta blogda yazılan yazılar otomatik olarak mail adresinize gönderilir. Mailler bazen spam klasörünüze düşebilir, bu durumda spam klasörünüze bakmanız gerekir. Abone olanları öpüyor, haftalık bültenlerde görüşmek üzere diyorum.
Vergi kısmına aköın takıkdı, 5 yıllık bir aracın m1 sınıfınada gecse 6000 tl vergi olmaması gerek diye düşünğyorum bir yanlışlık olmasın
Araçların sınıfı değişince, vergilerde pek fazla bir oynama olmuyor. 6000 liralık fiyat trafik sigorta bedeli. Ruhsatı karavana çevirdiğinizde aracınız özel amaçlı taşıt sınıfına giriyor. Ambulans, itfaiye araçları, iş makinaları da bu sınıfa girdiği için ve kaza oranları yüksek olduğu için primler en yüksek seviyeden kesiliyor. Dolayısıyla en düşük prime sahip olması gereken karavanlar, kurunun yanında yaş da yanar misali cezalandırılıyorlar.
Maalesef öyle oluyor. Umarım yapılan çağrılar yerini bulur.
Teşekkür ederim
Eğer ruhsatsız olarak araçla gezmek isterseniz ve yolda detaycı bir polis memuruna yakalanırsanız . Size aracınızın karavan olduğunu ve ruhsatınız karavan olması gerektiğini söylerse aracınızı kapatabilir. Ki bu durumda aracınızın çıkarılması için karavan ruhsatı almanız gerekir. Gezenbilir sitesinde okuduğuma göre bu durumda yaşına bakılmaksızın ötv ödemeniz de gerekmekteymiş. Aslında yapacağınız aracın vip bir araçtan hiç farkı yok dolayısıyla onlara ceza yoksa size de olmamalı.
İşte maalesef bu karavan üzerinden alınan vergiler çok can sıkıcı. Karavan hayatına bir fiil adım atmış herkes tam tersi için uğraşıyor ama ne kadar başarılı olur bilinmez.
Bence karavan ruhsatı almayıp yatay dolap şeklinde yapıp üstünü yatak yapıp kullanmak tabiki yatay dolap çıkabilir olmalı muayeneye giderken içinden alınabilmeli en sağlıklısıs bu
Merhaba,
Proje çizimi için hangi firmadan teklif aldınız, firmanın referansları var mıydı?
Farklı firmalardan teklif aldık. 3-4 yeri aradık. Bir tanesi hariç diğerlerinin referansları vardı. (Ne kadar doğrudur tabii onu bilemiyorum.)
Firma ismi hatırlamıyor musunuz? Bu bir sır mı?
Teşekkürler.
Tam olarak anlaşılır olmadı galiba. Yazıda da “Arama motoruna yazdığımda karşıma çıkan ilk 3-4 firmayı aradım.” şeklinde belirtmiştim. Yani bir yere not ettiğim firmalar değiller. Dolayısıyla isimlerini hatırlamıyorum. Google’a siz de benzer anahtar kelimeler yazarak bu firmalara ulaşabileceğiniz için bu bir sır değil.
Çok faydalı bir yazı olmuş. Merak ettiğim bir konu var: karavan ruhsatı yokken trafik çevirdiğinde sıkıntı yapar mı?
Merhaba, teşekkür ederim. 🙂 O konuda çeşitli söylemler var. Ama genel kanı polisine göre değişeceği yönünde diyebiliriz sanırım. 🙂
Selamlar yazınızı keyifle okudum, gerçekten gayet anlaşılır ve faydalı
İzninizle ufak bir not ve güncelleme
Projelendirme süreci 4-6 gün arasında sürer TSE araç inceleme ve münferit onay ücreti 2019 yılı için 340 TL oldu
Teşekkür ederim katkınız için 🙂
galiba en makbulü aracın içine el yapımı yatak küçük çekmeceleri küçük vs. katlamalı olacak muayenedende trafiktende normal arac olarak geçecek. bunda bile sorun mu olur mu acaba ?
Muayene kısmı halledilir ama trafiği bilemiyorum. Bir sorun olmadığını söyleyenler de var, denk geldiğiniz polise göre değişir diyenlerden de var 🙂
aracı çıkarılabilir donanımlar seklinde yapsak ve sorun çıkartan bir polise denk gelsek
mevzuatı bende incelemiştim sizde yazıda belirtmişsiniz karavanda olması gerekenlerin araca sabit olması gerekli (masa hariç) bu noktada cezaya itiraz edilemez mi?
yani araçtakiler sabit değil araç kamyonet bunlarda yük demek olay yeri yada ceza yazılsa bile hukuki yollardan bizi haklı çıkarmaz mı?
Bu konu Türkiye’de bilinmeyen bir deniz olduğu için bana sorarsanız her şeye itiraz etmek mümkün. Ama bir yanda da mevzuat gereği böyle diyerek sivrilik yapmaya da çok gerek yok çünkü bakıldığında orada bir yaşam alanı olduğu bariz bir şekilde görülüyor. Bir de mutfak kısmını monte etmeden hareket halinde olmak çok kolay değil. Dolayısıyla eğer trafikte durdurulursanız büyük ihtimalle sabit bir mutfağınız var demektir. Belki böyle bir durumda karavanı şu an yapıyorum, bittiğinde ruhsat alacağım demek daha makul olabilir. (Çünkü normalde de önce aracı yapıp sonra ruhsat alınıyor.) Fakat böyle derseniz de projenizi sorabilirler. Yani kısacası sanırım kime denk geldiğinizle ilgili bir durum bu.
bilgiler için teşekkürler, internette bulduğum en derli toplu yer burası, projelendirme kısmında dikkat edeceğimiz diğer hususlarla ilgili daha detaylı bilgi verebilirseniz çok iyi olur örneğin atık su deposu şu kadar lt geçemez, tatlı su tankı şu şartları sağlamalı, kaplama malzemesi yangın sertifikası aydınlatma sigorta kutusu amperi falan filan ne kadar detay o kadar iyi üstelik örnek bir projede sergilerseniz sizin gibi aynı yoldan geçenlere ışık tutmuş olursunuz. kolay gelsin iyi çalışmalar.
Merhaba, öncelikle çok teşekkür ederim yorumunuzu paylaştığınız için İnanın tüm bu detayların büyük bir kısmını hala ben de bilmiyorum. Çünkü her kafadan ayrı bir ses çıkıyor. Bir şeyler yazıp kafa karışıklığına dahil olmak istemedim. (Karavan yapan firmalar bile birçok konuda fikir birliğinde değil ilginç bir şekilde) Dönüştürme aşamasına bazı sıkıntılar yüzünden henüz başlayamadık. Şu aşamada da karavan ruhsatı almak istemediğimiz için minimal değişiklikler yapacağız. Melke On The Road Youtube kanalında paylaşacağım neler yaptığımızı ve nasıl yaptığımızı. Orada da belki işinize yarayan fikirler olabilir. https://www.youtube.com/melkeontheroad
Sıfır araca karavan ruhsatı almak için yüzde kaç ÖTV oderim
Öncelikle size çok teşekkür ediyorum. Zaman ve emek harcayarak böylesine faydalı ve samimi bilgilerinizi paylaştığınız için. Yüreğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim. Umarım yol gösterici oluyordur.
Bence karavan ruhsatı için 6 bin ödemek yerine, arkada 2 sıra koltuk yapılıp, ikisininde altında raylı dolap ile tüp ocağı kamufle edilebilir, çekince yatak olabilen ve üzerine sıralı yatak süngerleri koyulabilen karavanlar var, orjinalinde karavan gibi olmayıp birkaç gizli hamle ile karavan olabilecek tarzda yapılabilir, bagaj kısmınada her ticari araçta yada beyaz esya servislerinde bile olabilecek emral olabilecek nitelikte, bölmeli ahşap, raylı sandık ile diğer eşyalar için yer yapılabilir.
Merhaba, biz de buna benzer bir şekilde yapmayı planlıyoruz.
Ben 3 sene boyunca Peugeot 206 Van olan iki koltuklu iki kişilik aracımı arkasına koltuk koyarak 4 kişilik yaptım ve uzun yollarda bile çok rahat kullandım şükürler olsun hiç bir polis sıkıntı yapmadı bana umarım kimsenin başına böyle birşey gelmez
İyi insanlarla karşılaşmanız dileğiyle
Çok teşekkürler. Size de keyifli seyahatler dileriz. 🙂
Karavanlar için ötv yaşı nasıl hesaplanıyor?
Şimdi 2020 yılındayız 2015 model araç mı yoksa 2014 model araç mı ötv’den muaf?
Araç 2014 model fakat 2016’da trafiğe çıkmışsa ötv nasıl hesaplanır?
Merhaba bildiğim kadarıyla aracın modeline göre hesaplanıyor, trafiğe çıkış tarihine göre değil. Diğer sorunuzun net cevabını ise ne yazık ki bilmiyorum.
Merhaba bizimde sizin gibi düşünceleremiz var bir maceraya girecegiz gibi. Renault trafik multix 5+1 aracımız var fakat ruhsat olayında takılıyoruz bahsettiklerinizede son derece katılıyorum çok iyi araştırmalar yapmışsınız bize oldukça yararlı oldu ikilemde kaldım 2018 yılından buyana kullanıyorsunuz trafikte bir sorun yaşadınızmı ve durdurup soran trafik polisi oldumu teşekkürler.
Merhaba, 2018 yılından bu yana karavan haliyle kullanmıyoruz. Dönüşüm başlangıcından beri 6-7 ay oldu diyebiliriz. Herhangi bir çevirmeye denk gelmediğimiz için de hala deneyimleyemedik 🙂 Genelde insanlar bir sorun olmayacağını söylüyorlar ama bilemiyoruz tabii.
Melke hanım !
Yukarıda ki detaylı bilgilendirmenin yanısıra Çekme karavanı 0 dan imal etmek için takip edilecek yol hakkında ds bilgi verebilecekmisiniz ?
selamlar
Merhaba, eğer bir gün sıfırdan bir çekme karavan yapacak olursam elbette bilgi verebilirim. Ama şu an benim de bu konuda bilgim yok. 🙂
750 kg altı ya da 750 kilo üstü için ayrı ayrı mevzuat var hangisi ni yapacaksanız ona göre araştırın
şimdi okuduklarım üzerine aklıma şu geliyor, madem bu kadar yorucu, pahalı ve teferruat’lı, o hal de neden çekme karavan alıp misal uyguna alınacak bir 4*4 olan LADA NİVA arkasına takıp keyfinize bakmıyorsunuz. Az önce 5-6 senelik tertemiz 3-4 kişilik çekme karavanların 30-40 bin lira civarlarına satıldığını bir site’den baktım. Çekme karavanınızı belirleyeceğiniz yere bırakır, aracı karavan’dan ayırıp istediğiniz şekilde gezebilir, alışverişe gidebilirsiniz. Yani 6000 lira veya daha fazlası vergi vermek akıl işi değil, sağlam zengin olacaksın ki sene de 10.000 lira gibi bir fiyat veya daha üstünü böyle savurabileceksin
Çekme karavan maliyet bakımından uygun olsa da birçok dezavantajı da var. Kısacası herkese ve her seyahat biçimine uygun olmayabilirler. (Dezavantajlarından daha önce bu yazıda bahsetmiştim. https://melkeontheroad.com/nasil-bir-karavan-istiyorum.html )
Bu durumda en mantıklısı hazır bir karavanı alıp yola devam etmek.
bilgiler için ayrıca çok teşekkürler Melke hn.
Alkovenli diğer adıyla yapma kasa karavanı kendimiz yaptığımız zaman ruhsat alabilir miyiz ?
Merhaba, bu konuda bilgim yok ne yazık ki. Yalnız eğer çekme karavandan bahsediyorsanız zaten 750 kg kadar tescile gerek yok.
iyi gunler,
su an icin cekme belgeli bir araci alip karavan donusumu yaptirmayi planliyorum. arac 10 yasindan buyuk fakat 2 yildir garajda yatiyor cekme belgesiyle. yanlis bilmiyorsam karavan donusumu yapilirken tescil tarihine bakilarak otv uygulaniyor. burdaki tescil tarihinin aracin ilk trafige ciktigi tescil tarihidir diye dusunuyorum ama emin de degilim. bu konuda bilginiz var mi ?
araci alip, bakimini yaptirip, donusum icin gerekli tum islemlerden sonra ekstra bi otv ile karsilasmak istemiyorum.
Tescil tarihi trafiğe çıktığı tarih diye biliyorum ben de. Ama dediğiniz gibi bu konuda hep bir acaba oluyor insanların aklında. İnternette de araştırdığınızda aynı ikilemleri görmüşsünüzdür mutlaka. Bu konu ülkede büyük muamma gerçekten. 🙂 Ama dediğim gibi ben de sizin gibi biliyorum.
İzmir’de bulunan bir mühendislik firması sahibi olarak karavan projelerinde ve tescil işlemlerinde sizlere yardımcı olmaktan mutluluk duyarım.
harika bir cift siniz you tubeden yakından takip ediyoruz ailecek sizi insallah bizimde ilerleyen aylarda bir iveco projemiz olacak sizleri rahatsız edebiliriz sorularımıza mutluluk hep yanınızda olsun saglicakla kali
Merhaba, şimdiden keyifli yolculuklarınız olsun 🙂 Çok teşekkür ederiz.
BEN FRANSADA YASIYORUM BENIM MASTER RENULTU 11 YASINDA KARAVANA CEVIRTIMVE FRANSA PLAKALI 180 GUN FRANSA SIGORTALI OLARAK KULLANABILIYORUM SONRA TURKIYEDE GECICI SIGORTA DA OLUYORMUS BIZIM BURADA FRANSADA KARAVAN RUHSATI ALMA MECBURUYETI YOK BEN KARAVANIMLA 2 YILLIGINA TURKIYEYE GELECEGIM ORADA RUHSATSIZ KARAVAN OLARAK KULLANABILIRMIYIM YOKSA GIRISTE GUMRUKTE HERHANGI BIR ZORLUK CIKARIRLARMI SAYGILARIMLA
Merhaba, ne yazık ki sorunuzun cevabını bilmiyorum. Bir şey söyleyip sizi yanıltmak istemem.
Merhaba, Yasaklardan sonra satın alacağım karavanın ruhsatı N1 Kamyonet- Yük Nakli Hususi ancak z.2 diğer bilgiler kısmında muayene tarihi yanında kamp aracı ibaresi var. Ben bu aracın tavanını yükseltip iç kısmını tekrar dizayn edeceğim. Muayenede bir problem yaşar mıyım
Merhaba, araç üzerinde yapacağınız bu tarz tavan yükseltme gibi major değişiklikleri ruhsata işletmeniz lazım. Bu işlemi yapmadan muayeneye giderseniz sorun yaşarsınız diye tahmin ediyorum. Ama kesin bilgi için yönetmeliği inclemenizi ve tüvtürk çağrı merkezini arayarak sormanızı tavsiye ederim. Sevgiler.
Alkovenli karavan almak istiyorum fakat alacağım karavan kulis karavana benziyor ruhsatta nasıl bir ayrım vardır yada yomudur bilemiyorum yalnışlıkla ticari yada ruhsatında nelere dikkat etmem gerekiyor bilemediğim için sizden yardım istiyorum bilgilendirirseniz sevinirim selamlar
Merhaba, bu konuda derinlemesine bir bilgim yok. Bir şey söyleyip yanlış yönlendirmek istemem. Çekme karavan satışı yapan firmalardan doğru bilgi alabileceğinizi düşünüyorum. Sevgiler.
Detaylı bilgiler için çok teşekkürler. Ben koltukların tasarımını değiştirip kolay karavana dönüşebilen bir proje tasarlıyorum. Tekrar teşekkürler.
Karavan projesi konusunda kimleri öneriyorsunuz?
Şu an bir yer söyleyemiyorum, bilmiyorum, biz de bu konuda bir yer arıyoruz.
Yorum *Bu arada sizlere kısaca kendimi tanıtmak istiyorum. Ben havacılık elektronik mühendisiyim. Hava Kuvvetlerinden emekliyim, bekarım, evim Kanada’da, kalma sorunum olmasın diye 2018 yılında İstanbul’da ev aldım. Türkiye’nin güzel insanlarını, kültürünü, dilini, edebiyatını, gelenek ve göreneklerini, dört mevsim havasını, güzel denizlerini, göz alıcı doğasını, güzel şehirlerini, memleketimin kültüründen dolayı seviyorum. memleketim yani İran kültür, tarih ve İslam dini açısından çok yakın.Bir Van Camper alıp tüm Türkiye’yi, ardından Avrupa ve Asya’yı dolaşmayı planlıyorum (ve tesadüfen sizinle tanışmam çok ilginç.) Van Camper sertifikası için araştırma yapıyordum. Yazınıza rastladığımda Google’daydım ve çok mutlu oldum. Şu anda Türkçe öğreniyorum ve hobilerim arasında seyahat etmek, spor yapmak, müzik ve kitap okumak var… Benim adım Korosh ve çok şükür maddi sıkıntım yok ve on yıl boyunca seyahat edebilecek kadar param var. gelecekte dünyayı dolaşmayı planlıyorum. Karavan karavanı satın almak için araştırma yapıyorum. Sizinle tanışmayı umuyorum. Saygılarımla, Kourosh Norouzi
Selam Kourosh, yorumun ve güzel ifadelerin için teşekkür ederim. Türkiye’de karavan ile gezmek için harika yerler var. Umarım dilediğin gibi bir seyahat yapabilirsin. Şimdiden çok eğlenceli ve keyifli bir seyahat diliyorum. Tanıştığıma sevindim! Sevgiler.